자동차 고강도 프로파일 롤 성형기는 자동차 산업을 위한 고강도 본체 프로파일을 생산하도록 설계되었습니다. 이는 차체 프레임, 보강 부품 및 기타 중요한 하중 지지 요소와 같은 차량 구조 부품 제조에 널리 사용됩니다. 첨단 냉간 압연 성형 기술을 사용하는 이 기계는 고강도 강철 및 기타 합금 재료를 자동차 제조 표준을 충족하는 프로파일로 정밀하게 성형하여 탁월한 강도, 강성 및 치수 안정성을 보장합니다.
이 기계는 다양한 두께와 사양의 금속 코일/시트를 효율적으로 처리할 수 있어 차체 지지 구조, 섀시 보강재, 도어 프레임 프로파일을 포함한 광범위한 자동차 부품을 생산하는 데 적합합니다. 정밀한 성형은 일관된 치수 정확도와 표면 품질을 보장하여 강도와 안전성에 대한 자동차 산업의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
PLC 제어 시스템과 사용자 친화적인 터치스크린 인터페이스를 갖추고 있어 조작이 간단하고 직관적입니다. 사용자는 다양한 차량 모델에 맞게 생산 매개변수를 유연하게 조정하고 성형 속도, 굽힘 각도 및 절단 길이를 정확하게 제어할 수 있습니다. 자동 공급, 절단, 스크랩 배출로 생산성이 향상되고 수작업 오류가 줄어듭니다.
또한 견고하고 내구성이 뛰어난 구조로 고강도 생산 환경에서도 장기간 안정적으로 작동할 수 있어 유지관리 비용 절감에 도움이 됩니다. 생성된 프로파일은 차량 구조 강도와 전반적인 안전 성능을 향상시켜 자동차 제조업체의 제품 경쟁력 향상을 지원할 수 있습니다.
서비스 및 성공 사례
효율적인 생산을 전문으로 하여 글로벌 건설 산업의 업그레이드를 돕습니다
현대 금속 제조 환경에서 에너지 효율적인 기계로의 전환은 더 이상 환경적 고려 사항이 아니라 중요한 경제적 필수 사항입니다. 이 분야의 가장 중요한 발전 중 하나는 8축 서보 펀칭기 . 지속적으로 전력을 소비하는 기존 유압식이나 기계식 프레스와 달리, 이 기술은 펀칭 공정에서 전기 에너지를 활용하는 방식에 패러다임 전환을 가져...
더 읽기A 천장 T 바 제조 공정 풀기, 교정, 펀칭, 롤 성형, 절단 및 적층의 연속적인 순서를 통해 평평한 아연 도금 강철 코일을 정확한 모양의 T 그리드 프로파일로 변환합니다. 전체 프로세스는 자동으로 실행되며 모든 스테이션을 동기화하는 중앙 PLC에 의해 제어됩니다. 처음에는 전동식 디코일러가 최대 무게의 코일을 고정합니다. ...
더 읽기올바른 롤 성형 기계를 선택하는 것은 제품 품질, 생산 속도 및 전반적인 수익성에 직접적인 영향을 미치는 전략적 결정입니다. 고층 건물용 강철 프레임, 인프라용 케이블 트레이 또는 태양열 발전소용 정밀 프로파일을 생산하는 경우 기계는 재료, 프로파일 형상 및 필요한 출력의 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 이 가이드에서는 다음 사항에 대한 주요...
더 읽기A 롤 성형 기계 코일형 판금의 긴 스트립을 실온에서 균일한 단면 프로파일로 점진적으로 구부리는 연속 금속 성형 시스템입니다. 개별 스트로크에서 개별 부품을 형성하는 스탬핑 또는 프레스 제동과 달리 롤 성형은 연속적인 일련의 롤러 다이를 통해 금속을 공급하며, 각 롤러 다이는 최종 모양이 출구에서 나올 때까지 전체 굽힘을 조금...
더 읽기현대 자동차 산업에서는 더 가볍고 안전하며 연료 효율이 높은 차량에 대한 요구로 인해 제조 기술에 상당한 혁신이 이루어졌습니다. 이러한 진화의 중심에는 차량 자동차 고강도 프로파일 기계 , 첨단 소재로 복잡한 고강도 부품을 생산하도록 설계된 특수 롤 성형 시스템입니다. 이 기사에서는 다음과 같은 주요 제조업체의 전문 지식에 대한 통찰력을 바탕으로 이 필수 장비를 둘러싼 핵심 기술 측면, 주요 매개 변수 및 업계 동향을 자세히 살펴봅니다. 상하이사화정밀기계유한회사
차량용 고강도 프로파일 기계의 주요 기능은 고강도강(HSS) 및 초고장력강(AHSS) 코일을 정밀한 구조 부품으로 변환하는 것입니다. 기존 스탬핑과 달리 롤 성형은 일관된 단면을 가진 균일하고 가볍고 견고한 부품을 만드는 데 이상적인 연속 굽힘 공정입니다.
제조업체는 다음과 같습니다. 상하이사화정밀기계유한회사 42개의 실용신안 특허와 11개의 발명 특허를 보유하고 있으며, 이는 중요한 안전 부품에 대한 정밀 성형 및 자동화의 지속적인 혁신을 반영하여 이 분야를 전문으로 합니다.
고강도 프로파일 기계의 효율성과 출력 품질은 상호 연결된 매개변수의 정확한 세트에 따라 달라집니다. 이러한 매개변수는 생산 라인의 설계와 엄격한 자동차 표준을 충족하는 능력을 안내합니다.
| 매개변수 카테고리 | 특정 매개변수 및 설명 |
|---|---|
| 재료 유형 | 고장력강(HSS), 초고장력강(AHSS), 열간성형강, 복합상강. 기계는 종종 980 MPa를 초과하거나 핫 스탬프 등가물의 경우 1500 MPa를 초과하는 항복 강도를 처리해야 합니다. |
| 재료 두께 | 일반적으로 범위는 다음과 같습니다. 0.8mm ~ 3.5mm 자동차 구조 부품의 경우 일부 보강재에는 더 두꺼운 게이지가 필요합니다. |
| 재료 폭(스트립) | 최종 펼쳐진 프로파일에 따라 다양하며 일반적으로 최대 400mm 그러나 플로어 크로스 멤버와 같은 특정 구성 요소의 경우 더 넓을 수 있습니다. |
| 매개변수 카테고리 | 특정 매개변수 및 설명 |
|---|---|
| 성형 속도 | 다음과 같은 최신 자동화 라인이 개발되었습니다. 상하이 시화 , 다음의 속도로 작동합니다. 15m/분 ~ 40m/분 , 재료 스프링백 특성과 처리량의 균형을 유지합니다. |
| 성형 스테이션(패스) | 복잡한 자동차 프로필에는 12~24개의 성형 스테이션 . 패스 수가 많을수록 점진적인 변형이 보장되어 고강도 소재의 응력과 스프링백이 최소화됩니다. |
| 절단공차(길이) | 고정밀 플라잉 컷오프 다이는 다음의 길이 공차를 보장합니다. 3000mm당 ≤ ±1mm 일관된 조립 적합성을 보장합니다. |
| 각도 및 비틀림 공차 | 각도 공차 유지 ≤ ±0.5° 그리고 아래로 비틀어 1mm/m 최종 차량의 구조적 무결성과 조립에 매우 중요합니다. |
| 매개변수 카테고리 | 특정 매개변수 및 설명 |
|---|---|
| 롤 재료 및 처리 | 롤은 일반적으로 AHSS 성형 시 높은 압력을 견딜 수 있도록 경화 및 정밀 연삭된 Cr12MoV 또는 SKD11과 같은 공구강으로 만들어집니다. |
| 제어 시스템 | 고급 사용자 친화적인 HMI 터치스크린을 갖춘 PLC . 이를 통해 여러 부품 레시피 저장, 실시간 매개변수 조정(속도, 길이) 및 통합 결함 진단이 가능합니다. 상하이 시화's 자동화된 기계. |
| 빠른 전환 | 최신 시스템은 적시 자동차 제조의 핵심 요소인 다양한 생산 실행 간의 가동 중지 시간을 최소화하기 위해 신속한 툴링 및 스택 변경을 위해 설계되었습니다. |
초고강도 강철을 성형하는 것은 주로 스프링백과 재료 경도와 같은 독특한 과제를 안겨줍니다.
근본적인 차이점은 견고성과 정확성에 있습니다. 표준 롤 포머는 건축용 재료(예: 건식벽 프로파일)와 같이 더 가볍고 강도가 낮은 재료용으로 설계되었습니다. 에이 차량 자동차 고강도 프로파일 기계 AHSS를 구부리는 데 필요한 엄청난 힘(1000 MPa 이상)을 견딜 수 있도록 훨씬 더 무거운 프레임 위에 제작되었습니다. 더욱 강력한 구동 시스템, 마모에 강한 특수 코팅 및 강화 공구강 롤, 재료의 스프링백을 정확하게 관리하기 위해 더 높은 토크 요구 사항을 갖춘 고급 PLC 제어 기능을 갖추고 있습니다. 제조업체는 다음과 같습니다. 상하이사화정밀기계유한회사 이 틈새 시장에 대한 광범위한 특허 포트폴리오에서 알 수 있듯이 이러한 까다로운 자동차 응용 분야를 위해 특별히 기계를 엔지니어링합니다.
롤 성형을 사용하면 단일 고강도 강철 조각으로 복잡한 폐쇄형 단면 형상을 생성할 수 있는데, 이는 스탬핑으로는 불가능하거나 매우 비용이 많이 듭니다. 측면 충격 빔 및 루프 아치와 같은 이러한 엔지니어링 프로파일은 충돌 에너지를 보다 효과적으로 흡수하고 분배하도록 설계되었습니다. 강철의 입자 구조는 스탬핑이 아닌 연속적으로 형성되기 때문에 부품은 약점 없이 전체 재료 강도를 유지합니다. 이로 인해 차량 탑승자 셀 주위에 "강도 케이지"가 생겨 전반적인 충돌 성능과 승객 보호가 향상되는 동시에 경량화를 통해 연료 효율성이 향상됩니다.
생산 속도는 부품 복잡성, 재료 강도 및 라인 자동화에 따라 다릅니다. 도어 빔이나 섀시 레일과 같은 일반적인 구조 부품의 경우 최신 자동화 라인은 다음과 같은 라인 속도로 작동합니다. 분당 15미터와 40미터 . 그러나 이것은 성형 속도입니다. 효과적인 생산 속도는 각 부품의 절단 길이에 따라 달라집니다. 고속 플라잉 다이를 갖춘 PLC 제어 라인 Shanghai Sihua , 재료를 중단하지 않고 즉시 절단이 이루어지도록 보장하여 전체 처리량을 최대화하고 대량 자동차 제조에 필요한 생산 케이던스를 달성합니다.
고강도 롤 성형은 단면이 일정한 긴 프리즘형 부품을 제조하는 데 선호되는 방법입니다. 가장 일반적인 응용 프로그램은 다음과 같습니다.
이러한 부품은 공정의 일관성, 재료 활용, 성형 공정 중 구멍이나 노치와 같은 국지적 특징을 통합하는 능력의 이점을 얻습니다.
공급업체를 선택하는 것은 전략적 결정입니다. 주요 요소는 다음과 같습니다.
저희가 필요하시면 주저하지 말고 연락하세요!
연락처 정보
제품
모바일
